| 申请专利号 |
200410081316.4 |
专利申请日 |
2004.11.18 |
| 名称 |
克服汽车曲轴箱铸件水道油道粘砂和碳黑缺陷的方法 |
公开（公告）号 |
CN1778491 |
| 公开（公告）日 |
2006.05.31 |
颁证日 |
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| 优先权 |
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申请（专利权） |
黄 刚 |
| 地址 |
401121重庆市北部新区人和镇万年路二支路122号 |
发明（设计）人 |
黄 刚;代蓬绪;王 远 |
| 国际申请 |
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国际公布 |
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| 专利代理机构 |
重庆华科专利事务所 |
代理人 |
徐先禄 |
| 摘要 |
| 本发明涉及克服汽车曲轴箱铸件水道油道粘砂和碳黑缺陷的方法，包括制作模块、组合模样、涂料干燥、震动造型、熔炼铁水、负压浇注工序，其特征是在制作泡沫塑料模块和组合模样工序，将矩内浇道上的各内浇口正对发动机曲轴箱的轴承座；在模样涂料干燥工序，先采用水基涂料局部浸涂水内壁和油道内壁后再整体浸涂；在震动造型工序，选用型砂的粒度为40-70筛；在负压浇注工序，真空度控制在-0.045～-0.055MPa，铁水温度控制在1460-1480℃，浇注后负压保持的时间在3-7分钟内。能有效地克水道粘砂和热解夹杂物缺陷，使铸件合格率达到95％以上。 |
| 主权项 |
| 1、克服汽车曲轴箱铸件水道油道粘砂和碳黑缺陷的方法，包括制作模块、组合模样、涂料干燥、震动造型、熔炼铁水、负压浇注工序，其特征在于： a.在制作泡沫塑料模块和组合模样工序，根据发动机曲轴箱的结构和底注立浇式浇注系统的特点，将铸件、内浇道和冒口分解成多个模块，各模块均用经预发泡的泡沫塑料分别射入不同的模具内发泡成型，经烘干处理后，用粘接剂组合成包括冒口、铸件模型和内浇道为一体的模样；其内浇道为矩形，设在矩形内浇道上的各内浇口(1)正对发动机曲轴箱的轴承座(2)； b.在模样涂料干燥工序，先采用涂料局部浸涂组合模样上形成水道(3)的内壁和油道(4)的内壁；涂层厚度控制在0.2-0.4mm，在35-55℃下烘烤干燥；然后再用涂料整体浸涂组合模样，分两次进行：第一次浸涂的水基涂料的波美度为55-65，涂层厚度控制在0.3-0.5mm，在35-55℃下烘烤干燥；第二次浸涂的水基涂料的波美度为50-60，总涂层厚度控制在0.8-1.2mm，在35-55℃下烘烤干燥； c.在震动造型工序，选用的型砂为硅砂，粒度为40-70筛； d.负压浇注，浇注前启动真空泵真空度控制在-0.045--0.055MPa，铁水温度控制在1460-1480℃，浇注后负压保持的时间控制在3-7分钟内。 |
