| 申请专利号 |
200410155538.6 |
专利申请日 |
2004.12.15 |
| 名称 |
全钢工程子午线轮胎成型工艺 |
公开（公告）号 |
CN1721173 |
| 公开（公告）日 |
2006.01.18 |
颁证日 |
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| 优先权 |
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申请（专利权） |
贵州轮胎股份有限公司 |
| 地址 |
550008贵州省贵阳市百花大道41号 |
发明（设计）人 |
黄舸舸 |
| 国际申请 |
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国际公布 |
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| 专利代理机构 |
贵阳中新专利商标事务所 |
代理人 |
李大刚 |
| 摘要 |
| 本发明公开了一种全钢工程子午线轮胎成型工艺。步骤为，先按照较小的直径Φ2对轮胎进行胎体帘布筒以及其他部件的贴合，然后将贴合好的胎胚套在径向收缩鼓上，膨胀径向收缩鼓，带动胎体帘布筒均匀伸张至Φ3；利用指形正包器对胎体帘布筒进行正包、扣钢圈，再进行三角胶的压合和胎体帘布胶囊反包，贴合完其他半部件后再进行压合；最后缩小径向收缩鼓直径，使此时的径向收缩鼓直径Φ1小于钢圈的直径Φ4，把成型的胎胚从径向收缩鼓上卸出。其中，Φ3＞Φ2＞Φ4＞Φ1。本发明可以保证扣圈时三角胶的贴合有足够的鼓肩高度，同时又避免了常规成型方法采用该鼓肩高度时正包胎体钢丝在钢丝圈下部的交叉和打褶情况。而且可减小胎体帘布产生稀线和开线的比例，提高产品的合格率、降低生产成本。 |
| 主权项 |
| 1一种全钢工程子午线轮胎成型工艺，其特征在于，该工艺包括以下步骤：其中对于Φ1、Φ2、Φ3、Φ4有以下的关系，Φ3＞Φ2＞Φ4＞Φ1； a、先在一直径为Φ2的鼓上进行胎体帘布筒的贴合，然后将粘合好的帘布筒套在径向收缩鼓上；或直接在径向收缩鼓上进行胎体帘布筒的贴合； b、膨胀径向收缩鼓，带动胎体帘布筒均匀伸张至Φ3，使Φ3＞Φ2； c、利用指形正包器对胎体帘布筒进行正包、扣钢圈； d、再进行三角胶的压合和胎体帘布的胶囊反包； e、贴合完其他半部件后进行压合；最后缩小径向收缩鼓，使此时的径向收缩鼓直径Φ1小于钢圈的直径Φ4，把成型的胎胚从径向收缩鼓上卸出。 |
